選擇DK28柴油機(jī)配件的要求

船用柴油機(jī)配件支撐的本質(zhì)是承受徑向載荷。它也可以理解為用于固定軸的東西。包括軸承快，即將軸固定為可旋轉(zhuǎn)，控制軸向和徑向運(yùn)動。沒有軸承，電機(jī)就不能工作。因?yàn)檩S可能朝任何方向工作，但電機(jī)工作時只需要軸旋轉(zhuǎn)。

高速軸的軸承需要良好的潤滑。雖然有些軸承本身已經(jīng)潤滑，但大多數(shù)軸承都需要潤滑油。高速運(yùn)行時，不僅會因摩擦而增加能耗，還容易損壞軸承。將滑動摩擦轉(zhuǎn)化為滾動摩擦是片面的。因?yàn)橛谢瑒虞S承。船用軸承對車床的要求也很高。噴涂維護(hù)技術(shù)精度高。

即潤滑膜充滿軸頸外表面與襯套內(nèi)表面之間的間隙，兩個潤滑表面完全由油膜隔開，無接觸。船用配件采用標(biāo)準(zhǔn)聚合物復(fù)合材料修復(fù)，可減少額外成本損失，修復(fù)時間短，修復(fù)成本低。

中間軸承是一種廣泛應(yīng)用于機(jī)械設(shè)備中的軸承。中間軸承是船舶軸系統(tǒng)的主要支撐單元，工作負(fù)荷較大。中間軸承的工作性能直接影響船舶推進(jìn)系統(tǒng)的動力性能。因此，分析中間軸承的潤滑性能，有效預(yù)測軸承的潤滑，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和分析結(jié)果優(yōu)化軸承結(jié)構(gòu)參數(shù)，降低中間軸承的摩擦阻力，降低軸系統(tǒng)的振動和噪聲，提高軸系統(tǒng)的傳動效率和可靠性，降低材料。