L28/32柴油機配件介紹排氣閥結構原理

排氣閥當管內開始注水時，塞頭停留在開啟位置，進行大量排氣，當空氣排完時，閥內積水，浮球被浮起，傳動塞頭至關閉位置，停止大量排氣，當管內水正常輸送時，如有小量空氣聚集在閥內到相當程度，閥內水位下降，浮球隨之下降，此時空氣由小孔排出，當抽水機停止，管內水流空時或遇管內產生負壓時，此時塞頭迅速開啟，吸入空氣，確保管線完全。

1、排氣閥主要由閥體、濾網、浮球、密封圈組成。

2、排氣閥的浮筒采用低密度的PPR和復合材料，此材料即使長時間在高溫水的浸泡下也不會產生變形。不會造成浮筒活動困難。

3、浮筒杠桿采用硬質塑料，杠桿與浮筒和支座之間的聯(lián)接都采用活動聯(lián)接，故不會在長期運行時產生銹蝕，導致系統(tǒng)不能工作而發(fā)生漏水。

4、杠桿的密封端面部分是采用彈簧支撐，可以隨杠桿的運動相應伸縮，保證在不排氣的情況下的密封性。

5、船用柴油機配件排氣閥應有較大的排氣量，當管道空管充水時可在極短的時間內實現(xiàn)快速排氣恢復至正常供水能力。

6、排氣閥在管內有負壓產生時，活塞應該可以迅速開啟，快速大量吸入外界空氣，以保證管線不會因負壓而產生損害。且在工作壓力下能夠將管道中集結的微量空氣排出。

7、排氣閥應有比較高的空氣關閉壓力，在活塞關閉前的較短時間內，應有足夠能力將管道內的空氣排放完畢，提高輸水效率。

8、排氣閥的水關閉壓力應不大于0.02 MPa，在較低的水壓下就可以關閉排氣閥，從而避免水的大量涌出。

9、排氣閥應采用不銹鋼浮球（浮桶）作啟閉件。

10、排氣閥閥體上應設有防沖擊保護內筒，以防大量排氣后高速水流直接沖擊浮球（浮桶）而造成浮球（浮桶）的過早損傷。