船用柴油機(jī)配件L16/24推力頭介紹

用于安裝鏡板，將軸向力從主軸傳遞給推力軸承鏡板的部件。高速水輪發(fā)電機(jī)或發(fā)電電動(dòng)機(jī)的推力頭與鏡板鑄成一體稱"推力頭鏡板”，或用推力頭、鏡板與主軸鑄成一體。

推力頭的結(jié)構(gòu)如何,有哪些型式?

答:推力頭的結(jié)構(gòu)按照其結(jié)構(gòu)型式的不同, 通常分為以下類(lèi)型: 

①L型, (a)所示, 多用于推力軸承單獨(dú)裝置在一個(gè)油槽內(nèi)的懸式水輪發(fā)電機(jī)組; 

②靴型, (b)所示, 多用于推力軸承與上導(dǎo)軸承合用一個(gè)油槽的懸式水輪發(fā)電機(jī)組;

③輪轂型, (c)所示, 適用于傘式機(jī)組, 由于該型推力頭與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子輪轂鑄成或焊成一體, 因此而得名。

推力頭應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度, 一般為鑄鋼件, 以承受軸向力所引起的彎矩而不致產(chǎn)生有害變形和損壞。推力頭與主軸均采用平鍵連接, 懸式發(fā)電機(jī)的推力頭采用基軸制過(guò)渡配合并熱套安裝, 在傘式機(jī)組中也有直接固定在輪轂上或與輪轂鑄成整體。推力頭的材質(zhì)現(xiàn)在多采用ZG20⒊Mn,在制造加工時(shí),其上、下表面的粗糙度一般在上、下表面的平行度和內(nèi)孔結(jié)合面的同心度, 一般均控制在0.03mm之內(nèi)。推力頭與鏡板一般用螺栓和銷(xiāo)釘連接在一起。