船用柴油機(jī)配件介紹低速柴油機(jī)

船舶低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是船舶的主機(jī), 主要為船舶提供動(dòng)力。按照工作循、環(huán)特點(diǎn)的不同, 低速機(jī)可分成二沖程低速機(jī)和四沖程低速機(jī)。

二沖程低速柴油機(jī)

二沖程低速柴油機(jī)是船舶低速柴油機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品, 作為大型船舶的主機(jī)。二沖程低速機(jī)從普通機(jī)型向現(xiàn)代機(jī)型的進(jìn)步, 主要體現(xiàn)在功率的提高和單位耗油量的降低, 同時(shí)滿足了國(guó)、際、海洋環(huán)境保護(hù)的要求。功率的大幅度提高,極大地滿足了建造大型和巨型船舶的需要; 單位耗油量的降低, 滿足了當(dāng)今人類對(duì)環(huán)、保的追求和愿望, 達(dá)到環(huán)境保護(hù)型發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。

四沖程低速柴油機(jī)

四沖程低速柴油機(jī)是船舶低速柴油機(jī)的一種, 目前世界上見到的不多。其結(jié)構(gòu)與二沖程低速機(jī)相同, 分氣缸和曲軸箱上下兩部分。曲軸箱的工作方式與四沖程機(jī)相同, 氣缸的工作方式則與二沖程機(jī)相同。根據(jù)機(jī)型的大小,缸數(shù)一般在4~8之間,沖程、單位耗油量與同等氣缸數(shù)的二沖程低速機(jī)接近, 也能滿足國(guó)、際、海洋環(huán)境保護(hù)的要求。但轉(zhuǎn)速較之高些, 一般設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速可以達(dá)到390 r/min。

低速的優(yōu)點(diǎn)，壽命，磨損，維護(hù)都比高速好，高速的優(yōu)點(diǎn)就是體積小，比較適合裝車及其他有體積限制的地方，缺點(diǎn)是維護(hù)麻煩，壽命都不及低速的好。