船用柴油機(jī)配件分析排氣溫度過(guò)高的原因

排氣溫度過(guò)高  排氣溫度過(guò)高的原因，主要是由燃燒系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)造成的。船用柴油機(jī)配件排氣溫度是指船舶柴油機(jī)燃燒后排出的廢氣的溫度。正常的排氣溫度取決于船舶柴油機(jī)正常的燃燒。正常的燃燒的基本條件是有一定數(shù)量的燃油，在霧化良好的條件下和足夠的空氣良好的混合，在燃燒室內(nèi)完全燃燒。所以不滿足這些條件的因素，均會(huì)造成排氣溫度過(guò)高。  

一、進(jìn)排氣系統(tǒng)：  

⑴進(jìn)氣阻力大：空濾器臟污、壓氣機(jī)臟污、中冷器臟污、缸蓋進(jìn)氣道臟污。 

⑵進(jìn)氣壓力低：增壓器故障；進(jìn)排氣管漏氣。  

⑶排氣阻力大：排氣管太細(xì)太長(zhǎng)，拐彎多；缸蓋排氣道污堵。 

⑷氣門間隙不對(duì)。  

二、燃油燃燒系統(tǒng)：供油提前角過(guò)晚；個(gè)別缸供油量過(guò)大；噴油器霧化不良；燃油品 質(zhì)差，不符合要求；氣缸壓縮壓力低。  

三、其他：環(huán)境溫度太高；中冷水溫度太高；超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。