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DK28柴油機(jī)配件滾輪套筒總成

DK28柴油機(jī)配件滾輪套筒總成套在管子等外面的筒狀物件，起保護(hù)、加強(qiáng)固定或連接作用。什么是滑輪套筒:滑輪套筒扳手應(yīng)該就是棘輪快速扳手（快鎖du扳手）是一種手動(dòng)螺絲松緊工具，它配有好多規(guī)格套筒頭和異型接桿，方便快速，并且有變換
發(fā)布時(shí)間：2023-04-05 點(diǎn)擊次數(shù)：296

DK28柴油機(jī)配件L16/24-活塞

DK28柴油機(jī)配件L16/24-活塞活塞是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件?；钊幕窘Y(jié)構(gòu)可分為頂部、頭部和裙部?；钊敳渴墙M成燃燒室的主要部分，其形狀與所選用的燃燒室形式有關(guān)。汽油機(jī)多采用平頂活塞，其優(yōu)點(diǎn)是吸熱面積小。柴油機(jī)活塞頂部常常有各
發(fā)布時(shí)間：2023-03-31 點(diǎn)擊次數(shù)：319

L28/32柴油機(jī)配件L16/24-彈簧

L28/32柴油機(jī)配件L16/24-彈簧彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件。用彈性材料制成的零件在外力作用下發(fā)生形變，除去外力后又恢復(fù)原狀。亦作“彈簧”。一般用彈簧鋼制成。彈簧的種類復(fù)雜多樣，按形狀分，主要有螺旋彈簧、渦卷彈簧、板彈簧、
發(fā)布時(shí)間：2023-03-23 點(diǎn)擊次數(shù)：244

船用L28/32柴油機(jī)配件簡(jiǎn)析缸套磨損

船用L28/32柴油機(jī)配件簡(jiǎn)析缸套磨損船用柴油機(jī)配件主機(jī)備件主要有：缸套、缸頭、缸蓋、水套、機(jī)架、曲軸、連桿、活塞環(huán)、活塞裙、活塞、活塞銷、氣閥、閥座、閥桿、軸瓦、燃油噴射系統(tǒng)、O型圈、墊片等。柴油機(jī)使用壽命主要取決于缸套,活塞。主軸承
發(fā)布時(shí)間：2023-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：362

船用柴油機(jī)配件介紹零件的摩擦與磨損

船用柴油機(jī)配件介紹零件的摩擦與磨損船舶機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，其上有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的運(yùn)動(dòng)副零件產(chǎn)生配合表面的摩擦，引起表面磨損。即使在正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下也會(huì)由于不可避免的摩擦、磨損使機(jī)器性能逐漸變壞，效率降低，甚至完全失效。所以，磨損是船機(jī)故障模式，是影響船舶機(jī)
發(fā)布時(shí)間：2023-03-10 點(diǎn)擊次數(shù)：284

船用柴油機(jī)配件闡述柴油機(jī)和汽油機(jī)的不同

船用柴油機(jī)配件闡述柴油機(jī)和汽油機(jī)的不同1、壓縮比不同：壓縮比即為壓縮前后氣缸內(nèi)氣體體積之比。發(fā)動(dòng)機(jī)通過將空氣與燃油混合燃燒，將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，從而驅(qū)動(dòng)設(shè)備工作。因柴油無爆震，故承受的壓縮比可比汽油高（一般的，汽油機(jī)8~10：1，柴油機(jī)16
發(fā)布時(shí)間：2023-03-01 點(diǎn)擊次數(shù)：353

DK28柴油機(jī)配件介紹軸承潤(rùn)滑不良的一般因素

DK28柴油機(jī)配件介紹軸承潤(rùn)滑不良的一般因素1)潤(rùn)滑脂(潤(rùn)滑脂)不足2)潤(rùn)滑脂管被異物堵塞等3)潤(rùn)滑脂(潤(rùn)滑脂)質(zhì)量有問題4)未按時(shí)添加潤(rùn)滑脂(潤(rùn)滑脂)5)潤(rùn)滑脂(潤(rùn)滑脂)中含有雜質(zhì)軸承損壞軸承作為主要部件，用于各種尺寸的機(jī)器，部分機(jī)械（如
發(fā)布時(shí)間：2023-02-24 點(diǎn)擊次數(shù)：287

DK28柴油機(jī)配件介紹船用軸承溫度過高的幾個(gè)常見的問題

DK28柴油機(jī)配件介紹船用軸承溫度過高的幾個(gè)常見的問題船用軸承溫度過高，相似“發(fā)燒”異常情況。是旋轉(zhuǎn)設(shè)備常見且危害較大的故障。如果原因不明，處理不當(dāng)，通常會(huì)事半功倍，降低軸承的使用壽命，增加維護(hù)成本，甚至導(dǎo)致軸承燒毀。因此，快速判斷故障原因
發(fā)布時(shí)間：2023-02-17 點(diǎn)擊次數(shù)：254

船用柴油機(jī)配件闡述噴油器故障分析判斷及排除

船用柴油機(jī)配件闡述噴油器故障分析判斷及排除噴油器的故障會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常的現(xiàn)象。WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器故障有：(1)排氣管冒黑煙;(2)各個(gè)氣缸工作不均勻，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生明顯的振動(dòng)現(xiàn)象;(3)發(fā)動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-10 點(diǎn)擊次數(shù)：404

船用柴油機(jī)配件介紹氣缸日常維護(hù)的方法

船用柴油機(jī)配件介紹氣缸日常維護(hù)的方法在安裝新環(huán)或更換了柴油機(jī)缸套后，必須按說明書要求進(jìn)行磨合。嚴(yán)格執(zhí)行磨合的轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)和時(shí)間，不可操之過急，氣缸油量適當(dāng)加大且使用純礦物油，注意監(jiān)視排溫和冷卻水溫情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)磨合中可能出現(xiàn)的故障，保證磨合質(zhì)
發(fā)布時(shí)間：2023-02-02 點(diǎn)擊次數(shù)：236

L28/32柴油機(jī)配件公司介紹船用柴油機(jī)

L28/32柴油機(jī)配件公司介紹船用柴油機(jī)船用主機(jī)大部分時(shí)間是在滿負(fù)荷情況下工作，有時(shí)在變負(fù)荷情況下運(yùn)轉(zhuǎn)。船舶經(jīng)常在顛簸中航行，所以船用柴油機(jī)應(yīng)能在縱傾15°～25°和橫傾15°～35°的條件下可靠工作。大多數(shù)船舶采用增壓柴油機(jī)（見內(nèi)燃機(jī)增壓
發(fā)布時(shí)間：2023-01-12 點(diǎn)擊次數(shù)：264

船用柴油機(jī)配件與車輛用柴油機(jī)有什么區(qū)別

船用柴油機(jī)配件與車輛用柴油機(jī)有什么區(qū)別1、酸中和能力：由于柴油含硫量高，因此燃燒后產(chǎn)生的硫化物（SO2,SO3），與發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)或者頻繁起停過程中（當(dāng)溫度低于露點(diǎn)時(shí)）在氣缸壁形成的凝結(jié)水，生成大量的強(qiáng)酸。這對(duì)金屬的缸體系統(tǒng)會(huì)造成強(qiáng)烈的腐蝕，
發(fā)布時(shí)間：2023-01-05 點(diǎn)擊次數(shù)：237

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