船用柴油機(jī)配件分析排氣溫度過(guò)高的原因排氣溫度過(guò)高排氣溫度過(guò)高的原因，主要是由燃燒系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)造成的。船用柴油機(jī)配件排氣溫度是指船舶柴油機(jī)燃燒后排出的廢氣的溫度。正常的排氣溫度取決于船舶柴油機(jī)正常的燃燒。正常的燃燒

L28/32柴油機(jī)配件說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的拆卸和安裝1、說(shuō)明（1）安裝帶凸輪軸的氣缸蓋時(shí)，必須在挺桿和凸輪軸接觸面涂上機(jī)油。（2）裝上氣缸蓋前，才可去掉保護(hù)氣門的塑料墊圈，該墊圈是交貨時(shí)帶來(lái)的。（3）更換氣缸蓋時(shí)，必須更新全部冷卻液。2、拆裝

DK28柴油機(jī)配件軸承器介紹一種多功能拔軸承器,包括主軸,轉(zhuǎn)把,外螺紋,橫臂,支柱,卡臂;主軸的上部連接一個(gè)橫向設(shè)置的轉(zhuǎn)把;該轉(zhuǎn)把用于轉(zhuǎn)動(dòng)主軸;主軸上還設(shè)有外螺紋,橫臂的中部通過(guò)內(nèi)螺紋與主軸上的外螺紋配合連接;支柱設(shè)有

DK28柴油機(jī)配件介紹氣缸日常維護(hù)方法　　在安裝新環(huán)或更換了船用柴油機(jī)配件缸套后，必須按說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行磨合。嚴(yán)格執(zhí)行磨合的轉(zhuǎn)速(負(fù)荷)和時(shí)間，不可操之過(guò)急，氣缸油量適當(dāng)加大且使用純礦物油，注意監(jiān)視排溫和冷卻水溫情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)磨合中可能出現(xiàn)的故

船用柴油機(jī)配件介紹燃油濾清器和減振器燃油濾清器總成（包含粗濾器）為了使柴油得到精細(xì)過(guò)濾，以防柴油中的雜質(zhì)污物等磨損腐蝕供油中許多精密零件，在柴油機(jī)中，通常除沉淀杯外（多數(shù)柴油機(jī)不設(shè)沉淀杯），還設(shè)有粗、細(xì)兩級(jí)濾清器（小型單缸柴油機(jī)多為一級(jí)濾清

船用柴油機(jī)配件中排氣閥的工作條件排氣閥的工作條件十分惡劣，氣閥底面與高溫燃燒產(chǎn)物直接接觸，在氣閥開(kāi)啟期間還承受著高溫(900~1000*C)和具有腐蝕性氣體的高速(達(dá)600m/s)沖刷，氣閥中心溫度高達(dá)700~800°C,在閥盤與閥桿過(guò)渡

DK28柴油機(jī)配件介紹閥與閥座的主要維修技術(shù)檢修前，測(cè)量氣閥底面與缸蓋底面的距離是否超過(guò)規(guī)定。若此值相差太大，則會(huì)影響柴油機(jī)的壓縮比以及使氣閥與活塞發(fā)生撞擊，所以必須更換氣閥座墊。檢修中，對(duì)長(zhǎng)期工作后的氣閥應(yīng)進(jìn)行以下測(cè)量:閥桿磨損后的圓度

船用柴油機(jī)配件介紹L16/24空冷器溫控閥的工作原理L16/24柴油機(jī)通常采用空冷散熱系統(tǒng)，其中溫控閥起到調(diào)節(jié)柴油機(jī)冷卻水溫度的作用。溫控閥的工作原理如下：溫控閥通過(guò)感應(yīng)柴油機(jī)的冷卻水溫度的變化，調(diào)節(jié)水溫的大小控制系統(tǒng)的冷卻水循環(huán)，以達(dá)到維

L28/32柴油機(jī)配件搖臂支座材料、結(jié)構(gòu)、工藝是產(chǎn)品設(shè)計(jì)的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，一方面，技術(shù)制約著設(shè)計(jì)；另一方面，技術(shù)也推動(dòng)著設(shè)計(jì)。從設(shè)計(jì)美學(xué)的觀點(diǎn)看，技術(shù)不僅僅是物質(zhì)基礎(chǔ)還具有其本身的“功能”作用，只要善于應(yīng)用材料的特性，予以相應(yīng)的結(jié)構(gòu)形式和適當(dāng)

船用柴油機(jī)配件介紹低速柴油機(jī)船舶低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是船舶的主機(jī),主要為船舶提供動(dòng)力。按照工作循、環(huán)特點(diǎn)的不同,低速機(jī)可分成二沖程低速機(jī)和四沖程低速機(jī)。二沖程低速柴油機(jī)二沖程低速柴油機(jī)是船舶低速柴油機(jī)的主導(dǎo)產(chǎn)品,作為大型船舶的主機(jī)。二沖程低

船用柴油機(jī)配件氣缸墊氣缸墊位于氣缸蓋與氣缸體之間，又稱氣缸床。其功用是填補(bǔ)氣缸體和氣缸蓋之間的微觀孔隙,保證結(jié)合面處有良好的密封性,進(jìn)而保證燃燒室的密封，防止氣缸漏氣和水套漏水?；拘畔㈦S著內(nèi)燃機(jī)的不斷強(qiáng)化,熱負(fù)荷和機(jī)械負(fù)荷均不斷增

船用柴油機(jī)配件活塞的作用及工作條件簡(jiǎn)述活塞活塞是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件之一，是燃燒室的組成部分。柴油機(jī)的活塞可分為十字頭式柴油機(jī)活塞和筒形活塞式柴油機(jī)活塞兩大類。前者由活塞頭、活塞裙、活塞環(huán)、活塞桿