以額定轉(zhuǎn)速分高低，額定1000轉(zhuǎn)以上的為高速機，額定300-1000的為中速機額定300以下的是低速機。 也可以按活塞的平均速度分,高速機9.0~14.2米每秒,中速機7.0~9.4米每秒,低速機6.0~7.2米每秒.

柴油機以額定轉(zhuǎn)速分高低，額定1000轉(zhuǎn)以上的為高速機，額定300-1000的為中速機額定300以下的是低速機。 也可以按活塞的平均速度分，高速機9.0~14.2米每秒，中速機7.0~9.4米每秒，低速機6.0~7.2米每秒。

簡介：柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能、量、釋放的發(fā)動機。它是由德國發(fā)明家魯?shù)婪颉さ胰麪枺≧udolf Diesel）于1892年發(fā)明的，為了紀念這位發(fā)明家，柴油就是用他的姓Diesel來表示，而柴油發(fā)動機也稱為狄塞爾發(fā)動機（Diesel engine）。柴油發(fā)動機的優(yōu)點是扭矩大、經(jīng)濟性能好。柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循、環(huán)、也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個沖程。但由于柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。